- 你老家哪儿的，最有意思的习俗是什么
- 以前在我们农村，摩托车是最受欢迎的，为何
- 想买一辆车，落地不超过八万，手动合资车有
- 哈萨克斯坦境内为何生活着大批德国人
- 想买辆大众宝来1.5l的代步，大佬们这辆
- 25W以内SUV有什么推荐，最好七座的，
- 一个平凡而普通的人，想要活出生活的意义，
- 为什么诸葛亮六出祁山也不能打败曹魏
- 为什么国内没人开着美式全尺寸越野车去越野
你老家哪儿的，最有意思的习俗是什么
谢悟空君！我老家是豫东平原。这里春节上供品，家家户户都是用白菜放在枣山两边，白菜上还放上。寓意是:白菜一百财，一百财。在新的一年里，拜请百财进门，纳祥增福。
以前在我们农村，摩托车是最受欢迎的，为何
为什么现在农村的摩托车却成了罢设，很高兴回答这个问题，随着社会的不断发展农村人出门的交通工具也在随着时代的步伐不断的在改变，以前是谁家有个摩托车都是非常有面子的事，特别是骑上它挂当加油就走了，在年轻人心中摩托车就是偶像和梦想，但是摩托车的命运还是经不起时代的变迁和经济快速发展，慢慢从人们的视野中消失了，社会发展农村人换交通工具是一方，其次摩托车在农村成为摆设还是有原因的。
一、骑过摩托车的人都应该了解，它速度是非要快的，农村骑摩托车的大多数都是年轻人和中年人，现在年轻人都外出打工了，只有过时过节时回家偶尔骑一下了，当下留在农村的多数都是老年人，摩托车也骑不了，即使能骑了，还存在安隐患的，所以一般都不会让老们骑的，摩托车就长期放在家里就成摆设了。
二、现在国家对摩托车方面检查比较严格，如果没有合法手续和驾照，农村查的更严，好多都不敢骑了，农村的摩托车没手续的也比较多，最后结果就是检查严了，就不骑了检查不严时在骑，这样子的话摩托车大多数时间都在闲着在家，就成摆设了。
三、有电动车替换了摩托车，因电动车有它本身优越性，充电的不但省钱好操作，适应更多的人群，短途到地里干农活走亲戚之类完全够用了，相反摩托车加油实惠性差了，所以好够家庭就把摩托车换成电动车了，摩托车成了摆设就低价处理了。
四、摩托车在北方的农村天气热点骑上还可以，到了秋冬季就没法骑了，因为摩托车阻止不风了冷了刺骨吹，骑一段山路下来就浑身打哆嗦的，所以有条件的情愿坐车也不愿意骑摩车的，这样子天冷了摩托车都在闲置着了。
现在摩托车农村虽然说家家都还有摩托车，但是骑的比较少，农村现在好多家庭都有小车了，坐车见不到风吹日晒的，比摩托车好，人们出行的工具随着时代的变迁，摩托车成了罢设也是必经之路了。
想买一辆车，落地不超过八万，手动合资车有
雪铁龙爱丽舍！
事实是标致雪铁龙的安全性和性价比胜过其他所有的车系。
我不卖车也不生产车，就喜欢说实话。
安全第一！这次重庆被公交正面巨烈撞车女司机，多亏开得是雪铁龙(爱丽舍)的车，保了命还奇迹般地安然无恙。
一辆东风雪铁龙车，在汶川大地震中被压扁了，一样开，是史上最牛车。
一辆东风标致4008，在某小区十秒钟撞开挡路的凯迪拉克后几乎毫发无损，而凯迪拉克受损较重。
平安是福！有品位有责任心的人，首选标致雪铁龙。
华为老总自己平时常开得是标致3008……
psA在世界上一直大卖超卖，是世界赛冠军车，具有百年文化底蕴。
平安是福！标致雪铁龙在国内越来越旺，是国人的幸事！
哈萨克斯坦境内为何生活着大批德国人
我是萨沙，我来回答。
在苏联解体是，哈萨克斯坦境内有大约百分之六的人口是德国后裔，大约有100万人。
很奇怪？
一点都不奇怪。
如果大家生活在苏联时期，就会发现一个奇怪的现象。
在俄罗斯，有很多老人会说德语。
这并不稀奇，因为以前俄罗斯境内真的有很多德国人。
早在18世纪，叶卡捷琳娜二世女王掌权，就开始鼓励德国人移民沙俄。
叶卡捷琳娜二世自己就是德国的前身普鲁士人，是一个公主。
掌权以后，叶卡捷琳娜二世认为德国人比俄国人更为勤劳，也更有组织，很适合作为移民。
当时沙俄的人口主要集中在欧洲部分，连伏尔加河流域很多地区都没什么人烟。
所以，叶卡捷琳娜二世利用优厚的政策鼓励德国人来这里开荒，比如免除税收、赠送土地、不需要服兵役、可以不信仰等等。
当时的德国地区还是四分五裂，没有统一的国家。这里人口又比较多，土地较少，一些德国贫民出于生计考虑，就来到沙俄。
事实证明，沙俄有着实际上最为肥沃的土地，而且几乎取之不尽用之不竭。
于是，从18世纪开始，大量的德国移民陆续来到沙俄定居。
随后的100多年，德国人开始在俄罗斯扎根，从上流社会到底层农民都有他们的身影。
其中，沙俄的官僚系统中，就有不少德国后裔的官员，尤其是司法领域。
俄国沙皇认为德国后裔官僚，做事更为严谨、有条理、不容易渎职、不容易接赂，对他们重用。
在小说《复活》中，聂赫留朵夫同沙俄司法系统打交道，发现很多官员都是德国后裔。
到了苏联成立的时候，境内大约有100多万德国后裔，占人口的百分之一左右，并不算少了。
其中，开荒的德国农民，大部分居住在伏尔加河流域。
苏联成立时，在1918年10月，这些德国后裔成立了伏尔加河德意志人自治州，获得苏联认可。
1924年升格为伏尔加河德意志人苏维埃社会主义自治共和国，属俄罗斯联邦，面积2.88万平方公里，人口60.5万人（1939年），其中德国后裔为40万人。
很多苏联人认为，伏尔加河德意志人自治州几乎相当于德国本土，他们说德语（当然也会）、看德国文字、房屋也完全是德国风情。
苏联容忍伏尔加河德意志人自治州的目的，是为了和德国搞好关系，将这个自治州作为一个外交的窗口。
可惜好景不长。
苏德战争爆发后，斯大林以通敌嫌疑为名，将伏尔加河德意志人自治共和国摧毁。
这里38万德国后裔大部分被流放到哈萨克斯坦不毛之地，少部分流放到西伯利亚。
同时，在苏联其他地区还有40万德国后裔，也大多被流放到哈萨克斯坦。
这些德国后裔被强制参加劳动，活下来的也就三分之二而已。
直到战后多年赫鲁晓夫上台后，才取消了他们的通敌罪名，却不允许他们回到伏尔加河老家去。
苏联时期，刻意同化这些德国后裔，不允许他们在公开场合说德语。由此，战后出生的德国后裔的年轻人，很多同俄罗斯人没有什么区别。
苏联解体之前，苏联境内德国后裔总数为约200万。
到苏联解体的时候，哈萨克斯坦仍然有100万德国后裔。
有意思的是，此时的联邦德国却了政策，允许这些人移居德国。
于是，大批德国后裔回到了德国，人口锐减一半以上。从85点到91年，每年有10到15万德国后裔离开苏联。
到了1992年，俄罗斯、哈萨克斯坦境内只剩下84万德国后裔了，其中哈萨克斯坦境内还有30万人。
这30万人为什么不回德国？
他们早已不会说德语了。
需要说明的是：外祖母就是俄国伏尔加德国后裔。
想买辆大众宝来1.5l的代步，大佬们这辆
不要买1.5 L，要买就买1.4T的，1.5L动力太肉！我去年11月底买的1.5L手动舒适，本来想着自吸 手动挡省心耐用，开几天就后悔了，动力差！（上一辆车是1.4T的领动)目前宝来开了一万五千多公里，虽然手动挡80以内提速还可以，但是前提是要拉高转速换挡才可以！平时我都是拉到3000－4000转换挡才能弥补动力肉！所以导致油耗也大，现在开空调，油耗在9个左右！因为我不喜欢开慢车，所以这个油耗也没办法的[捂脸]想要1.5 L省油，还是得佛系开也能开出5－7的油耗，那样我会受不了[大笑][大笑]宝来有1.4T 手动就完美了
25W以内SUV有什么推荐，最好七座的，
车主强推！上山下海，代步低碳环保，费用低！出游还能带上家电，火锅野炊，驻车吹空调小憩没有发动机发动产生二氧化碳的危险！
一个平凡而普通的人，想要活出生活的意义，
底层人最该注重什么
一个平凡普通的底层人，我觉得指的是城市的下岗失业职工，无业人员，打工人员，临时雇的环卫工人，工地上进城农民工，从事繁重危险环境恶劣工作的人员，三无人员，贫困的农民，低收入的企业退休职工等。
一个平凡普通的底层人应该最注重什么呢？我认为:
首先，面对现实，要有不甘落后，奋发努力的精神，与命运抗争，努力改变现状。
其次，舍得吃苦受累，任劳任怨，埋头苦干，干的出色，挣钱多，让别人刮目相看，不小瞧人，赢得尊严。
再次，要有安身之处，一席之地。解决衣食住行这是生存的前提。住的能将就就行，吃饱不饿就行，穿的说的过去就行，行有个自行车能骑就行。
最后，珍惜来之不易的劳动成果，勤俭，节俭过日子。绝不攀比，羡慕富豪挥金如土，纸醉金迷的生活。活好当下，过好自己的日子，才是王道。
注意这些，有什么意义呢？
由于历史的，现时的原因，人们的富裕程度是有差别的，承认差别，努力缩小差别。但不可急于求成，需要有个过程。
为什么诸葛亮六出祁山也不能打败曹魏
从蜀魏的军事国力分析，别说诸葛亮六出祁山，即是十出祁山，也不可能打败曹魏。
从《三国演义》中去，诸葛亮六出祁山，北伐曹魏的一切军事行动，只不是以战求保的无奈之举。蜀汉鼎盛之時，尚且联吴拒曹。更别说蜀汉晚年，外忧内患，国力已衰，刘禅昏聩，忠奸不识，难理朝政。能征惯战的五虎之将，死的死老的老，失却了与曹魏抗衡的中坚力量。
诸葛丞相内外沥血，南征蛮越，重修吴好。为報先主的三顾之恩，临死重托，士为知己死，只有北伐曹魏，以了先主夙愿，实指望能重兴汉室。
试想诸葛亮何尚不知，其乃无计之法，只可以战止战，延保蜀汉基业。更兼司马懿，眼光独到，老谋深算。早以看清诸葛亮远道而来，粮草难济，意在速战。坚闭寨门，任你百般叫骂，女衣羞辱，执意不战，以逸待劳。诸葛亮纵有千条妙计，焉得施展。
最后，事烦食少，急火攻心，口吐鲜血，身死五丈原，智星殒落。纵观诸葛亮晚年，正如临表所言：利钝成败，难以逆料，唯有鞠躬尽瘁，死而后已。数语成谶，明知不可而为之！
临卷盈泪，正如杜甫之诗句：出师未捷身先死，常使英雄泪满襟。惜乎！惜哉！
为什么国内没人开着美式全尺寸越野车去越野
美国车一向都是大排量的油老虎，进入市场关税和排量税都高得不行，本来在国外看似只要约5-7万美元的车型，引入可想而知。
牛车评自知见识短浅，就单单对雪佛兰Suburban至今很少进入市场发表一下观点。
雪佛兰Suburban问世至今已有80多年，最新都到了12代车型了，在美式全尺寸SUV车型中算是鼻祖级别的车型。美国人喜欢的全尺寸SUV，车长动辄5米以上，宽度超过2米，高达1.9米左右。该车尺寸长5.7米，搭载5.3L的V8发动机，比林肯领航员、凯迪拉克凯雷德更符合美式全尺寸SUV爱好者的胃口，而且售价只要5-7万美元（折合33万到45万元左右，当然引入国内肯定高出一倍的价格）。
为什么不引入国内呢？
雪佛兰品牌的豪华车溢价相对较低，在大黄蜂引进以后，纯美系车原装引进显得没有必要了。在市场，雪佛兰的定位是低于同为通用汽车集团的别克的，相同级别的车型价格也没有别克高，雪佛兰只能负责占领相对低端市场。
如果雪佛兰Suburban引入国内，它的价格应该在60万左右（不过分吧？），这个价位有大切诺基，JEEP牧马人rubicon，两款车的性能在同级别都是非常出色的。
还有路虎极光、沃尔沃XC60、奔驰GLK这些深入人心的SUV车型（可能很多人并不在乎是不是全尺寸）可以入手，雪佛兰Suburban在价位上没有优势，更何况雪佛兰的品牌影响力还不能支撑它来到以后的售价。
说实话，在我国有钱人看不上雪佛兰Suburban，即使在美国总统出行以及美国大片中都能见到Suburban的身影，而真正喜欢它的人又消耗不起，所以它只能在美国“扛把子”了。
